高档车内并非纯净空间 车内净化刻不容缓

2008-02-10 本站

    最近笔者从汽车用品市场采访到，许多人都认为车内空气污染主要集中在中低档车内，而高档车的车内由于各方面产品技术比较优越先进，车内空气污染相对比较少，因此驾乘者可以“高枕无忧”。然而，事实却不尽如此。

    有实例为证，国内首例新车气味污染案就缘起于高档车。2002年3月，消费者卢先生花69万元购买了一辆高档休闲车。但是他开上新车不久，就感到车内有一股“怪味”，不久，他和司机就出现了脱发、掉眼泪、头昏脑胀等症状，在开车5个月后，两人先后因为身体不适进医院治疗，医生诊断为“甲醛接触反应”。于是卢先生怀疑车内空气质量有问题，后经过中国室内环境监测中心检测，并按照室内环境标准，发现车内甲醛含量高达3.3%，而国家规定室内空气甲醛含量不能超过0.8%，车内甲醛高26倍，属于严重超标。

    “并不是高档车就不存在空气污染，而我们身边的公用车也有可能存在空气污染的现象”，中国室内环境监测中心天津代理处的刘工程师解释了目前大多数消费者关于车内污染存在的一个认识误区。专家指出，为了保证车辆的舒适性，尤其是高档车，使用了保温防寒、隔声材料，而这些材料在制造过程中也使用了乙酸乙酯、甲醛等可挥发物，它们的残留物挥发在车内空气中久久不散。

    从最近一项测试结果发现，目前约有九成汽车存在车内污染，无论是国产车还是进口车，无论是轿车还是小型客车，车内空气质量都不容乐观，如果长时间使用空调运行，情况会更加恶劣。值得一提的是，通过检测还发现一个特殊的现象：越是高档车，由于密封严，车内空气质量越是堪忧。例如在这次调查中，一辆国内生产的德国高档轿车车内空气甲醛超标4倍，原因主要是车内采用的是真皮座椅，上面的涂层经常挥发出甲醛等有害气体的味道。

    进入冬季以来，许多驾乘者紧闭车窗，在这种密闭良好的高档车内，空气更得不到很好的更新，一氧化碳的浓度会越来越高，严重的会导致一氧化碳中毒。而空调外循环虽然可以从车外吸入新的空气，但是，汽车行驶在拥挤的车道上时，车外的空气质量往往非常差。加之若空调使用时间长了，空调通道内部也会聚集不少微生物，大量被污染的空气直接吸入肺内，严重损害人体健康。

    良好的健康状态是确保驾驶者安全行车的重要因素之一。因此，如何解决高档车车内污染问题已成燃眉之急。专业人士建议，首先要注意经常开窗换气，尽量使用自然风，并定期清洗车内空调，避免车内空气二次污染。尤其是新车、高档车，由于密封性能好，通风少，有害物质还未完全挥发，因此更应该注意。此外，可以选择一些车内空气净化产品来改善车内环境，这种方法在国外的普及率达80%以上，但是在国内尚处于起步阶段。

    根据最近一份市场调查报告显示，目前在国内汽车氧吧方面首屈一指的奥得奥中心，新推出的专门针对高档汽车使用者的704太阳能氧吧，深受高档车主们的青睐。根据业内权威人士介绍，该款704太阳能汽车氧吧，采用全球首创太阳能光聚变技术和中草药杀菌网，一经太阳照射便启动除味杀菌功能，解除二次污染的问题；内置氧离子发生器和高效ULPA过滤器，每秒可形成氧离子群达500万个，其杀菌率达99.999%，是目前科技含量最高、杀菌最为彻底的汽车空气净化产品，有望成为具有巨大市场潜力的“车族新宠”。同时据悉，北京总装备部师级以上的干部车内已经全线配备了奥得奥704太阳能汽车氧吧。

    总而言之，高档车内的环境并非健康空间，车内空气净化已经达到刻不容缓的阶段。“好马还需配好鞍”，选择一款品质保证、效果显著的车内净化产品，创造车内清新健康的环境，最终才能真正保障驾乘者的行车安全。